Hier brechen wir mal eine Lanze für eine der am meisten unterschätzten Campingmöglichkeit – den Zeltklappanhänger. Dieser bietet als wichtigste Vorteile maximalen Campingspass bei kleinem Budget. Sein Hauptnachteil ist wohl, dass er von den meisten Campern mit Wohnwagen oder Wohnmobil nicht ganz ernst genommen wird. Aber muss er denn diesen Campern gefallen? Wir meinen nein! Aber lassen sie sich in die Welt der Zeltklappanhänger entführen…

Wie sie sehen, kann sich so ein Zeltklappanhänger je nach Modell als wahres Raumwunder entpuppen. Kein Zuschauer kann sich beim Beginn des Aufbaus vorstellen welche Grösse sich hier entfaltet. Bei diesem Modell handelt es sich um einen Jamet Arizona des Jahrgangs 1993, dabei handelt es sich um einen klassischen Klappi wie er in jener Zeit üblich war. Man sieht die klaren rechteckigen Formen welche zu einem überragenden Raumgefühl führen. Bei diesem Modell, welches ohne Schnickschnack wie Erker auskommt, sehen wir im Hinteren Teil die Schlafgemächer (auf dem Anhänger), im mittleren Teil den gigantischen Wohnraum und vorne das grosszügige Sonnendach. Für diesen Klappanhänger brauchen Sie einen grossen Stellplatz, neun bis zehn Meter sollten es sein… Sonst wirds zumindest nichts mit dem Sonnensegel. Wir lebten hauptsächlich im Freien unter dem Sonnensegel… Tisch, Stühle und Küche standen draussen. Der Wohnraum stellte bei gutem Wetter – und das wünschen wir uns doch beim Campen – eine eigentliche Puffer- Stau- und Spielzone dar.

25 Jahre – Alter muss kein Nachteil sein

Ein Zeltklappanhänger besticht durch folgende Vorteile und Eigenschaften…

• ein aussergewöhnlich gutes Preis/Leistungsverhältnis: Gute Zeltklappanhänger gibt es bereits ab 300 Euro/Franken
• braucht (relativ) wenig Platz, manche Modelle können sogar stehend gelagert werden
• ist in der Regel günstig im Unterhalt; ein Hobbyschrauber kann fast alles selber reparieren
• es ist die luxuriöseste Art um in einem Zelt zu schlafen – er bietet beim Schlafen ein befreites Gefühl und reichlich Frischluft
• bietet manchmal mehr Platz als ein Wohnwagen; es gibt Varianten für jedes Bedürfnis
• Man kann ein Klappi besitzen und ihn nur einmal pro Jahr benutzen (Sinnfrage) und somit offen sein für andere Arten von Ferien
• Das Zelt kann sehr individuell ausgestattet und zum Beispiel mit Kabelrollen, Verlängerungskabeln und Steckleisten elektrifiziert werden
• Er bietet in der Regel eine vollausgestattete feste Küche, Tisch und Stühle können transportiert werden
• ein kleines Zugfahrzeug reicht; 700 kg Anhängelast gibts schon bei Kleinwagen
• und zu guter Letzt: Urlaub mit Zeltklpappanhänger sind konkurrenzlos günstig…

Nachteile eines Zeltklappanhängers…

• je nach Modell und persönlichen Ansprüchen in Bezug auf Ausstattung ergibt sich ein beträchtlicher Aufwand beim Auf- und Abbau
• Die Vor- und Nachbearbeitungszeit zuhause ist nicht zu unterschätzen, je nach persönlichem Aufwand
• Falls keine genügend grosse Doppelgarage vorhanden ist, muss der Klappi innert kurzer Zeit geöffnet und beladen oder entladen werden. Dabei ist man dem Wetter ausgesetzt. Die Möglichkeit im Notfall für zwei Stunden einen Unterstand oder eine Halle benützen zu können erleichtert vieles.
• Der Aufbau eines Zeltklappanhängers – vor allem bei widrigen Umständen wie Wind oder Regen – hat schon viele Ehen auf den Prüfstand gestellt. In der Regel und mit der nötigen Gelassenheit sollte es aber gehen.
• Der Anhänger sollte trocken gelagert werden – auf gar keinen Fall im Regen oder im feuchten Umfeld
• Ein Zeltklappi kann man nicht kühlen – ein Ventilator leistet jedoch gute Dienste
• Falls der Klappi nach Gebrauch nass oder feucht ist, MUSS  das Zelt zuhause geöffnet und restlos getrocknet werden. Dies kann bei fehlender Doppelgarage und weiterhin schlechtem Wetter etwas tricky sein.
• Grundsätzlich sind 80 km/h erlaubt, eine ideale Reisegeschwindigkeit sehe ich allerdings bei ca. 95 km/h, da man dann nicht von Lastwagen überholt wird

Auf dem ersten Bild des Sliders sieht man wie zu Hause der Klappanhänger beladen wird. Es ist erstaunlich wie viel Fassungsvermögen für Campingausstattung und auch persönliches Gepäck es gibt. Aber es muss klug verstaut werden. Im Bauch wird die Küche, vier Klappstühle, Grill, ein Waschbecken und der Fusstritt transportiert. Wo immer möglich werden Zwischenräume gefüllt. Zum Beispiel kann zwischen die Betten ein zusätzlicher Tisch (in Einzelteilen) transportiert werden. Zuoberst (unter der Plane) wird das Vorzelt, Plastikplanen, Sonnenschirme und zum Beispiel Liegestühle verstaut. Dabei hebt sich allerdings die Plane so fest an, dass Regen in den Klappi eindringen könnte. Dagegen habe ich jeweils rundherum an der Seite einen zusätzlichen Plastik unter die Plane (Bei den Gummizügen) gezogen. Ideen und etwas Geschick sind immer wieder gefragt.

Ein geübtes Team braucht für den Aufbau eines konventionellen Falters wie diesen etwa zwei Stunden. Erschwerende Faktoren können Hitze, Wind, Müdigkeit, kleine Kinder und Streitereien sein. Am besten legt man zu Beginn den Alltagsstress zur Seite, nimmt sich selber etwas zurück und traut auch dem Gegenüber etwas zu. Nicht selten hat meine Frau die Stangenzusammenstellung schneller kapiert als ich. Also hat sich über die Jahre ein gutes Team ergeben, bei dem jeder seine Stärken eingebracht hat.

Aufbau eines Zeltklappanhängers

1. Ein erfolgreiches Aufstellen beginnt mit dem idealen Positionieren des Anhängers. Dabei müssen alle Aussenmasse abgeschätzt oder ausgemessen werden. Das heisst die ausgeklappten Kojen inklusive Zeltüberhang sollten ebenso eingerechnet werden wie das spätere Laufen um das Zelt. Natürlich muss auch der gesamte Vorbau (Vorzelt und allenfalls Sonnensegel) und weiteres wie ein Kinderzelt oder ein zu parkierendes Auto berücksichtigt werden.
2. Als nächstes wird der Anhänger horizontal ausgerichtet und mit den Kurbelstützen positioniert. (Beitrag Wasserwaage)
3. Jetzt wird die erste Schlafkoje ausgeklappt und abgestützt. Während des Aufklappens der zweiten Koje entsteht automatisch das Zelt des Schlafabteils. Der Zeltstoff wird vom Dach genommen und ausgerichtet.
4. Jetzt wird die Plastikplane und allenfalls bereits die beiden Bodenteppiche des Vorzeltes ausgelegt. Das Vorzelt wird mittels Reissverschluss am Hauptzelt angezipt und auf dessen Dach zwischenverstaut. Auf dem Vorzeltteppich werden nun die Zeltstangen ausgelegt und aufgebaut. Im Anschluss wird das Vorzelt darübergezogen. Mittels ausfahrbaren Dachstangen wird das Vorzelt in Position gebracht und gespannt.
5. Nun wird das ganze Vorzelt geschlossen und mittels den Stangen so ausgerichtet, dass die Kubatur, aber auch die Bodenabschlüsse stimmen. Wenn auch die Reissverschlüsse problemlos funktionieren wird das Zelt abgespannt, beginnend in allen Ecken. Schlussendlich werden die Reissverschlüsse nochmals kontrolliert und fertig ist der Rohbau. Alternativ wird nun auch noch das Sonnensegel aufgebaut.

Ganz wichtig: Auch wenn man müde ist von der langen Reise und dem Aufbau des Zeltes: Vernachlässigen Sie nie das Sturmfest machen des Zeltklappanhängers. Die Hauptheringe MÜSSEN immer gesetzt werden. Unterschätzen Sie nie die riesige Planenfläche die dem Wind ausgesetzt ist. Spätestens am zweiten Tag (bei gutem Wetter) müssen dann die restlichen Heringe eingeschlagen werden. Wird das Zelt mit den Pflöcken richtig abgespannt, braucht es (meiner Ansicht nach!) keine lästigen Zeltschnüre. Bei schlechtem Wetter oder aufziehendem Sturm sollten diese unter Umständen nachgerüstet werden.

Dass ein Zeltklappanhänger nicht viel mit Schlafen in einem Zelt zu tun hat zeigen diese Bilder. Man sieht die unglaubliche Grösse des Raumes welche das Campen so schön macht. Zusätzlich gibt es eine hochwertige Küche mit Spüle, drei Gaskochern, grossem Stauraum und Tablar für Kochutensilien. In unserem Falle gönnten wir uns einen grossen Tisch, einen Kühlschrank und eine Kühlbox. Der ganze Klappi wurde jeweils mit Stromkabeln, Steckerleisten und elektrischen Geräten ausgerüstet. Kaffeemaschine, Haarföhn, zwei Ventilatoren und individuelle elektrische Verbraucher wie Handy, Crèpeplatte, Toaster oder ähnlichem führten zu einem Campingerlebnis bei dem es an nichts mangelte. Natürlich muss jeder für sich die Frage beantworten was er unter Camping versteht. Das Aufstellen des Campers inklusive der kompletten  Infrastruktur dauerte bei uns jeweils etwa vier Stunden.
Dieser Aufwand, nicht zu vergessen die Arbeit vor und nach den Ferien, war es uns immer wert. Acht Jahre lang hatten wir jeweils zwei fantastische Ferienwochen in Italien und Korsika. Es ermöglichte uns ein mal im Jahr zu campen und die restliche Zeit andere Urlaubsarten zu geniessen.

Der Jamet Arizona – Grossraumklappanhänger

• ist reisefertig ein kleiner einachsiger Anhänger mit Auflaufbremse
• die Abmessungen sind gering, ca. 1.6 m breit und 3.2 m lang (inkl. Deichsel)
• das Gesamtgewicht beträgt 550 kg und kann von fast jedem Fahrzeug gezogen und von fast jeder Person gefahren werden
• die Innenraumbreite beträgt 4.4 m (wovon 4.o m  mit Stehhöhe)
• die Tiefe (Länge) des Schlafabteils beträgt 2.2 m, das Vorzelt 3.8 m und das Sonnensegel 2.2 m. Das ergibt eine Gesamtlänge von erstaunlichen 8,2 Metern (ohne Deichsel) und eine Gesamtfläche von unglaublichen 36 qm.
• unter jede Koje kann noch ein Zubehör Zelt (sogenannte Hundehütte) eingehängt werden (siehe Foto), welche theoretisch je zwei Personen Platz bietet. Somit können bis zu acht Personen nächtigen. In der Praxis wird wohl nur eine Person je Zusatzkoje schlafen. Kein Problem ist allerdings, weitere Personen im Vorzelt schlafen zu lassen. Bei uns wurde die Hundehütte nur als Vorratskeller genutzt.
• Die ganze Vorderwand kann hochgerollt werden und somit das Zelt geöffnet werden. Auf jeder Seite können noch zwei Seitenwände (Türen) geöffnet werden. Jedes Fenster (ohne Front) kann aussen sturmsicher geschlossen werden und diese sind teilweise auch mit Moskitonetzen versehen.
• Das Vorzelt kann mit einem Innenhimmel versehen werden. Vorhänge an allen Fenstern sowie eine Umkleidekabine (?!?) gehören standardmässig dazu. Wir nutzten nichts von alledem, genossen dafür die innere Grösse.
• Fürs Wohlbefinden empfehle ich im Innenraum eine Plastikplane am Boden, sowie einen bequemen Bodenteppich darüber.

Der Zeltklappanhänger ist eine tolle Mischung zwischen einem grossen Familienzelt und einem Wohnwagen. Er bietet das maximalmögliche Zeltfeeling bei höchstem Komfort. Wenn Sie dazu noch einen Ihrer Familie passenden Campingplatz haben werden die Zeiten mit dem Familienklappi unvergesslich sein.

Der Zeltklappanhänger bietet ein ausgezeichnetes Preis/Leistungsverhältnis und auch sehr tiefe Unterhaltskosten. Gute Occasionen werden zahlreich angeboten und bei guter Pflege kann auch ein älteres Modell sehr empfehlenswert sein. Ein gutes Schnäppchen kann für 300 Euro oder sogar weniger getätigt werden. Falls der Klappi überhaupt geprüft werden muss ist der Aufwand in der Regel klein. Grösste Kostenunkte sind die Reifen und die Bremse. Alle sechs Jahre zwei Reifen erneuern und alle zwei Jahre die Bremsanlage überprüfen und gegebenfalls einstellen oder reparieren lassen sollte genügen.

Ich glaube beim Kauf sollte man sich auf ein unfallfreies Modell konzentrieren welches in einer trockenen Halle oder Garage eingestellt war. Das ist durchaus realistisch, da sehr viele Klappis jahrelang gehätschelt und gepflegt wurden und irgendwann halt doch abgestossen werden weil die Kinder ausgeflogen sind. Lassen Sie sich wenn möglich den Klappi vorführen und aufstellen. Ein Verkäufer der sein Gefährt liebt, wird Ihnen gleichzeitig auch zeigen wie der Aufbau vonstatten geht und wertvolle Tips liefern. Kaufen Sie nur bei gutem Gefühl und vom Vorbesitzer, nie von einem Händler der den Klappi nicht kennt. Ein ausgelutschtes Modell für 100 Euro wird ihnen nie Freude bereiten.

• Sie sehen es dem Klappi sofort an, falls er im Freien abgestellt wurde
• Beim öffnen erkennen Sie schädliche Feuchte am Geruch oder an Flecken
• Prüfen Sie den Unterboden auf Beschädigungen, Rost oder morsches Holz
• Achten Sie auf die Qualität des Stoffes, der Fenster, Moskitonetzen oder alte unsachgemässe Reparaturen. Harzflecken oder ein nicht mehr schön grauer Dachstoff spielen keine Rolle wenn der Stoff noch fest ist. Zerschlissener und ausgefranster Stoff bei dem man hindurchsieht wird hingegen immer undicht sein.
• Natürlich sollten die Reissverschlüsse tadellos funktionieren
• Bei den meisten Modellen gehört eine Küche dazu, wird aber nicht immer mitverkauft. Sie müssen selber entscheiden, ob sie diese brauchen. Für mich stellt diese ein wichtige Punkt dar.

Selbstverständlich kann bei normalem Verschleiss fast alles am Klappi repariert werden, ist aber einfach mit Kosten verbunden. Deshalb lohnt es sich etwas mehr zu bezahlen, dafür jenen zu kaufen der Ihnen, aber vor allem auch dem Partner von Anfang an gefällt. So steht einem langen innigen Verhältnis mit Ihrem Klappi nichts mehr im Wege.